§ 57. ФРЕЗЕРОВАНИЕ ФАСОННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Не все детали машин имеют поверхности, составленные из плоскостей и их сопряжений, подобно рассмотренным в преды­дущих главах; многие детали имеют фасонные поверхности. Фасонная поверхность представляет в сечении криволинейный профиль, т. е. профиль, состоящий из отрезков прямых, сопря­женных с кривыми или дугами окружностей различного диа­метра.

Если фасонная поверхность имеет криволинейный профиль только в одном сечении (поперечном или продольном), она мо­жет быть получена путем фрезерования на обычных фрезерных станках; если же фасонная поверхность имеет криволинейный профиль в обоих сечениях, для ее обработки необходимы спе­циальные копировально-фрезерные станки для объемного

копи­рования.

Значительное распространение деталей с фасонными поверх­ностями объясняется тем обстоятельством, что такая форма

по­зволяет получать детали нужной прочности при минимальном весе. К таким деталям относятся части авиационных двигателей, самолетов, паровозов, автомобилей, тракторов, мотоциклов, разных приборов, пишущих машин, ружей, станков-автоматов и т. д. Нет почти ни одной отрасли машиностроения, где бы не встречались детали с фасонной поверхностью.

Фасонные фрезы. Детали, имеющие фасонные поверхности в одном сечении в виде выступов или впадин, изготовляют, при­меняя фасонные фрезы, придающие детали требуемую форму без копира.

Для получения нешироких фасонных поверхностей приме­няют фасонные фрезы с затылованными зубьями, подобно

рас­смотренным ранее радиусным и другим профильным фасонным фрезам. На рис. 229 приведены фасонные фрезы

различных про­филей, применяемые в машиностроении.

Для повышения производительности и стойкости фрезы, а равно в целях улучшения чистоты обрабатываемой поверх­ности в последнее время фасонные фрезы изготовляют с поднутренными зубьями, т. е. с передним углом у>0.

Так как заточка фасонных фрез с поднутренными зубьями требует специальных копировальных приспособлений к заточным станкам, то эти фрезы пока нашли применение лишь на заводах крупносерийного и массового производства (например на заводе «Фрезер» при фрезеровании канавок в сверлах, метчиках, раз­вертках и других работах).

Фрезерование широких фасонных поверхностей производится обычно широкими фасонными фрезами или наборами фрез. Фасонные фрезы больших размеров, например для обработки

локомотивных деталей, могут быть изготовлены со вставными но­жами и сборной конструкции.

Фрезерование фасонными фрезами. На рис. 230 показано фрезерование на горизонтально-фрезерном станке фасонной

поверхности при помощи набора фасонных фрез. Профиль сече­ния детали дан на рис. 230, справа; материал детали — чугун, фрезерование производится в зажимном приспособлении. Режу­щий инструмент — комплект фрез из быстрорежущей стали.

Диаметр крайних фрез 125 мм, диаметр средних фрез 85 мм, число зубьев каждой фрезы 12. Так как все четыре фрезы

вра­щаются одновременно с одинаковым числом оборотов, то ско­рость резания крайних фрез большего диаметра будет больше, чем скорость резания средних фрез меньшего диаметра. Поэтому расчет скорости резания при фрезеровании набором фрез

про­изводят по фрезе наибольшего диаметра-, тогда фреза меньшего диаметра будет работать с меньшими скоростями, т. е. в более благоприятных условиях.

Для проверки фрез служит контршаблон, представляющий собой обратное очертание профиля фрезы.

Фасонные фрезы нельзя доводить до большого затупления, так как в этом случае пришлось бы затачивать фрезу по про­филю, поэтому скорость резания берут для фасонных фрез на 20—30% меньше, чем для

цилиндрических.

Примем в данном случае обработки для фрез диамет­ром 125 мм скорость резания 14 м/мин и подачу 37,5 мм/мин. При этих режимах процесс фрезерования будет производиться при числе оборотов шпинделя, равном 37,5 об/мин, и при подаче на один зуб фрезы, равной 0,08 мм.

Профиль обработанной поверхности проверяют при помощи шаблона.

Во избежание брака необходимо фрезу, шаблон и контршаб­лон клеймить.

На рис. 231 показаны набор фрез, шаблон и контршаблон.

Виды брака при фрезеровании криволинейных контуров и фасонных поверхностей. При фрезеровании криволинейных кон­туров и фасонных поверхностей возможны следующие виды брака:

1.Несовпадение отфрезерованного контура детали с задан­ным по разметке. Брак неисправимый. Причина: несоблюдение линии разметки.

2.Искажение формы фасонных поверхностей против чертежа. Брак неисправимый. Причины: неправильная заточка фасонной фрезы, неправильное комплектование набора фрез, неправиль­ный шаблон.

3.Волнистость и риски на поверхности детали. Брак испра­вимый. Причины: крупная подача на зуб фрезы, биение фрезы, вибрация стола.